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                                                            来源:爱乐透彩票
                                                            发稿时间:2020-05-25 11:16:47

                                                            2019年6月12日,河南开封的陈昆杰和田端涛同一天在菲律宾登上卡萨号货轮。陈昆杰做了10年船员,登船前一个月刚刚和女朋友完婚。

                                                            等消息的日子是一种煎熬。驶离几内亚10天后,他们仍没有等到确定下船休假的通知。长时间在海上漂着,他们总感觉身体软绵绵,立不直。

                                                            又是等消息的日子,他们还将继续煎熬。离开澳大利亚时,船东告诉船员,90%的机会能换班休息。但卡萨号迟迟没有等到来换他们的人员名单。大家开始聚在一起猜测,“可能不能换了。”

                                                            发言人指出,暴徒们的违法行径,充分暴露了他们与外部势力合唱、制造恐怖、煽动“港独”、逼香港社会“揽炒”的真实面目。铁的事实再次证明,全国人大决定制定有关法律维护香港国家安全,十分必要、十分迫切。越来越多市民意识到,一小撮人的所作所为再不及时得到制止,绝大多数香港市民的利益和福祉就会被侵害,香港和“一国两制”的前途就会被葬送。我们注意到,24日已有超过50万市民参与“撑国安立法”街头和网络签名大行动,且正在持续增加,这是广大市民“护国安、反暴力、反揽炒”心声的强烈表达。

                                                            2020年3月12日,卡萨号驶离钦州码头时,田端涛和货轮上的其他20余名船员,在船上连续服务时间基本超过9个月。此后,他们还将继续漂流58天,没法登岸。

                                                            头一个月,他基本没睡好,除了兴奋,还有些不习惯。“在家习惯侧躺,但在船上侧躺,船左右摇动,睡觉就会不得劲。船上睡觉就得平躺着才行。”王帅说。

                                                            这位刚刚新婚的年轻人,多少对妻子有些内疚。看着疫情通报上一天天上涨的数字,陈昆杰有一种不详的预测,“有可能不让回家。”

                                                            这种兴奋感大概维持3个月后,王帅便对这一切都失去兴致。他特别想见到陌生人,哪怕是不说话,看看也好。他也想见到陆地,上去踩一脚也好。“没有网络更难受,外面发生啥也不知道。”王帅说。

                                                            返程即日起,卡萨号的船东就向广西钦州方面申请让船员在此换班。船上每个礼拜还通报一次国内疫情。“我们特意关注疫情严不严重,就怕自己下不了船。”陈昆杰说。

                                                            后来,王帅让女朋友下载一个软件,准确知道卡萨号的GPS定位,这才没再吵下去。